汽车天然气的优缺点分析【maxbet手机客户端】

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【maxbet手机客户端官网】天然气(包括CNG、LNG、LPG)作为汽车燃料,具有以下特点:优点具有较高的经济效益。在完全相同的当量热值时,世界各国一般将1立方米天然气价格控制在1升至汽油柴油的一半。如果各种发动机的热效率比较接近,天然气汽车的燃料费用约为汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了汽车数量大幅减少导致的液体燃料供应严重不足,而且还弥补了汽车运营费用的大幅下降。

汽车发动机的情况是,气体更容易扩散,发动机更有可能与空气均匀混合,自然燃烧比较接近,干净,不容易产生积碳,具有良好的耐爆性能,可溶解润滑油,因此发动机气缸内的零部件磨损大大减少,发动机寿命和润滑油的使用期限大大加快。他们都减少了汽车维修和运营费用,提高了汽车使用的经济性。具有更好的社会效益。气体燃料与石油燃料相比,在制造过程中能源损失少,对大气的废气污染物少。

考虑到燃料来源,对环境保护更加不利。比较安全。CNG、LNG、LPG汽车的气瓶或煤气罐等都是结实可靠的。

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天然气本身比空气重(LPG除外),稍微泄漏,不会迅速扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件,特别是密封的部分,都经过了严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料比较安全。

缺点1气体燃料的能量密度低,因此天然气汽车装载的燃料量少,通常比轻油汽车的通行距离短。因为气体燃料在汽缸的可燃性混合物中占有一定的容积(汽油发动机汽缸的流体燃料所占的容积不容忽视),所以在一定程度上,在汽缸工作容积下,不使用天然气作为燃料时,做的事情很少。现在使用的天然气发动机大部分是由原汽油发动机改装的,所以汽油汽车转换成天然气后,电力往往不会上升10%到20%左右,这是司机说的爬坡没意思、加快呼叫等现象。

一般柴油汽车用双重燃料改装成气体经常会发生这种现象,但改装成零部件的结构更简单。现在的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改造的,所以原来的汽油发动机或柴油机的燃料系统大部分都是保存下来的。

这样一来,原车的天然气燃料系统,特别是气瓶,就要增加原车的有效空间,减少本身的调整。(威廉莎士比亚、煤气瓶、煤气瓶、煤气瓶、煤气瓶、煤气瓶、煤气瓶、煤气瓶)天然气是气体燃料,不易储存和装载。为此,为了装瓶,需要冷却或液化,建设比汽油、柴油加油站投资更大的加油站,形成一定的网络,再利用投资更小。

将现有汽车改为天然气,不作为燃料使用时,应减少发动机燃料系统的零部件(如煤气瓶、减压阀、搅拌机等),必须改变汽车投资。虽然也有上述缺点,但从整体经济和社会效益分析来看,将天然气用作汽车燃料比弊端更有利。_maxbet手机客户端官网。

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